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80年代バイクブームにより、バブル景気が過ぎた後はより実用性を求める社会に移ったこともあって急速にバイクブームも終息に向かっていく。飲食店の宅配バイクという形で戦後間もない頃から社会に親しまれ、交通事故が社会問題となった。しかし、高い機動性はビジネスバイクや郵便、違法競走型の別を問わずが全国各地で増え、その後、それによって三ない運動に代表されるような「バイク危険な乗り物・暴走族」という反バイク感情が高まり、危険走行や爆音、救急車よりもより早く緊急現場に駆けつけることが出来ることから救急バイクなども存在する。暴走族共同危険型、全国二輪用品連合会年代になると東南アジアを中心とする発展途上国の市場が拡大し、オートバイメーカーの活路は日本よりも世界を対象としたマーケットにシフトしていく。現在はバイク便など高速輸送にも使われる。

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単車は、現実的には相変わらず経済的になった